обзор

Тормоза колес создают усилие с помощью пружин с обеих сторон, воздействующих на колеса крана.

На фланце со стороны ведущего колеса установлена тормозная колодка большого размера с фрикционным материалом, и именно это трение обеспечивает тормозную способность тормоза.

Оснащен разблокировочной гайкой для механического сброса тормоза.

Основные характеристики

• Механизм торможения колес: пружинный узел — гидравлический сброс
• Клапан регулирования расхода, установленный на тормозе, позволяет настраивать время задержки в диапазоне от 3 до 30 секунд
• Все самосмазывающиеся втулки и штифты из нержавеющей стали в точках поворота
• Датчик приближения используется для подачи сигнала индикации
• Тормозные колодки легко демонтировать и заменить
• Изготовлено из высококачественной конструкционной стали
• Номинальный зазор на усадку составляет 1 миллиметр с каждой стороны. Рекомендуемый максимальный зазор — 2 миллиметра с каждой стороны.

преимущество

Колесный тормоз WB предназначен для использования в качестве стояночного тормоза и подходит для применения при полной остановке оборудования.

В экстренных ситуациях (аварийная остановка) их также можно использовать в качестве динамических тормозов.

Благодаря прямому воздействию силы пружины на обод колеса они позволяют свести к минимуму напряжения и деформации, которые в противном случае возникали бы в пороговой балке крана и элементах его рамы.