Zusammenfassung

Elektrohydraulische Trommelbremsen der Baureihe YWZ9 finden breite Anwendung in verschiedenen Bereichen wie Hebe- und Fördertechnik, Förderbandtransport, Be- und Entladen in Häfen, Metallurgie sowie in Baumaschinen mit Explosionsschutzanforderungen, um die Geschwindigkeit zu verringern und das Fahrzeug anzuhalten (Wartungsbremsung).

Hauptmerkmale

• Die Vorrichtung zum Ausgleich des Abstands zwischen den ineinandergreifenden Teilen und die automatische Fliesenpositionierungsvorrichtung können stets einen gleichmäßigen Abstand zwischen den beiden Seiten der Fliese gewährleisten, ohne dass eine Nachjustierung erforderlich ist, wodurch das Phänomen, dass eine Seite des Bremsbelags aufgrund eines ungleichmäßigen Abstands am Bremsblock schwebt, vollständig vermieden wird.
• Die Hauptschwenkpunkte sind mit selbstschmierenden Lagern ausgestattet, die sich durch einen hohen Wirkungsgrad und eine lange Lebensdauer auszeichnen und während des Betriebs keine Schmierung erfordern.
• Die Bremsfeder ist in der Aussparung des quadratischen Gehäuses mit einer Skala angeordnet, sodass Anwender den Wert des Bremsmoments leicht ablesen können, wodurch der Aufwand für Messungen und Berechnungen entfällt.
• Der Bremsbelag besteht aus einem einteiligen Formteil in Kartenform, das sich sehr bequem und schnell austauschen lässt. Den Nutzern stehen Bremsbeläge aus verschiedenen Materialien zur Auswahl, darunter halbmetallische (asbestfreie) harte und halbharte sowie weiche (asbestfreie) Beläge usw.
• Alle verwenden den neuen Schieber unseres Unternehmens, der sich durch eine präzise Bewegung und eine lange Lebensdauer auszeichnet.

auswählen

• Manuelle Auslösevorrichtung
• Endschalter „Freigabe“ (offenes Tor) oder „Schließen“ (geschlossenes Tor), um anzuzeigen, ob die Bremse normal gelöst oder geschlossen ist.
• Die automatische Ausgleichsvorrichtung für den Bremsbelagverschleiß ermöglicht einen stufenlosen automatischen Ausgleich des Bremswegs und des Bremsmoments bei abgenutzten Bremsbelägen.
• Der Endschalter für den Bremsbelagverschleiß kann ein Signal ausgeben, wenn der Bremsbelag bis zur Verschleißgrenze abgenutzt ist (Hinweis: Bei der Anwendung muss eine automatische Ausgleichsvorrichtung vorhanden sein).
• Der Schubantrieb mit einem Abwärtsverzögerungsventil ermöglicht ein verzögertes Schließen der Bremse.