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Der Fehlertyp SH mit zwei Federn zeichnet sich durch seine robuste Bauweise, einfache Bedienung und hohe Zuverlässigkeit aus.

Die SH-Bremse wird hauptsächlich als Notbremse eingesetzt.

Es lässt sich leicht montieren und warten und gewährleistet so maximale Effizienz auch unter schwierigsten Umgebungsbedingungen.

Diese Art von Bremse eignet sich für alle Arten von Hebeanwendungen, z. B. in der Stahlindustrie, im Offshore-Bereich, für Fördersysteme usw.

Diese fortschrittliche Konstruktion kann verzogene oder verformte Bremsscheiben ausgleichen.

Anmeldung

  • Stahlindustrie
  • vor der Küste
  • Kernkraftwerk
  • Wasserkraftwerk
  • Allzweckmaschinen
  • Brücken und Dämme
  • Bergbau und Förderanlagen
  • Krane und Hebetechnik

Hauptmerkmale

  • Federdruckbremsung
  • Hydraulische Öffnung
  • Direkt betätigte Bremssättel/verschiedene Komponenten
  • Drehbare Backen
  • Unabhängige Hubeinstellung für jede Bremshälfte
  • Feststehende vordere Bremsbeläge: einfach auszutauschen
  • Kompatibilität mit den verschiedenen Festigkeitsklassen von Bremsscheiben
  • Voreingestellter Überwachungsschalter für den offenen Zustand
  • Indikatoren zur Arbeitserfassung

Option

  • Bremssystem (SHS-Konfiguration)
  • Integriertes Hydraulikaggregat (SHC-Konfiguration)
  • Voreingestellter Verschleißwächter
  • Progressives Bremssystem
  • Offshore-Schutz
  • Sicherheit und Konfiguration kerntechnischer Anwendungen
  • Die Struktur der Stahlindustrie
  • Offshore-Zertifizierung (ABS, DNV, LR, BV usw.)

technische Daten

  • Bremskraft: 7300–70000 N

SH5-Bremssystem

Der Fehlertyp SH mit zwei Federn zeichnet sich durch seine robuste Bauweise, einfache Bedienung und hohe Zuverlässigkeit aus.

Die SH-Bremse wird hauptsächlich als Notbremse eingesetzt.

Es lässt sich leicht montieren und warten und gewährleistet so maximale Effizienz auch unter schwierigsten Umgebungsbedingungen.

Diese Art von Bremse eignet sich für alle Arten von Hebeanwendungen, z. B. in der Stahlindustrie, im Offshore-Bereich, für Fördersysteme usw.

Diese fortschrittliche Konstruktion kann verzogene oder verformte Bremsscheiben ausgleichen.

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