Überprüfung

Die Radbremsen erzeugen durch die Federn auf beiden Seiten eine Kraft, die auf die Kranräder wirkt.

Am Flansch auf der Antriebsradseite ist ein großformatiger Bremsbelag mit Reibmaterial angebracht, und diese Reibung sorgt für die Bremswirkung der Bremse.

Ausgestattet mit einer Lösenuss zur mechanischen Bremslösung.

Hauptmerkmale

• Radbremsmechanismus: Federbaugruppe – hydraulische Entlastung
• Das an der Bremse installierte Stromregelventil kann die Einstellzeit von 3 bis 30 Sekunden einstellen
• Alle selbstschmierenden Buchsen und Edelstahlstifte an den Drehpunkten
• Der Näherungsschalter dient zur Freigabe des Blinkersignals
• Bremsbacken sind leicht zu demontieren und zu ersetzen
• Hergestellt aus hochwertigem Baustahl
• Der nominelle Schrumpfspalt beträgt 1 Millimeter auf jeder Seite. Empfohlenes maximales Spiel von 2 Millimetern auf jeder Seite

Vorteil

Die WB-Radbremse ist als Feststellbremse konzipiert, die zum Einsatz kommt, wenn das Gerät zum Stillstand kommt.

In Notfällen (Notparken) können sie auch als dynamische Bremsen eingesetzt werden.

Indem sie die Federkraft direkt auf die Felge ausüben, können sie die Belastungen minimieren, die andernfalls auf den Schwellenbalken und die Rahmenkomponenten des Krans einwirken würden.