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Die pneumatische Scheibenbremse der Serie QP (CQP) wird hauptsächlich in den Bereichen Hebetechnik, Transport und Metallurgie eingesetzt.
Das Bremsen und Abbremsen verschiedener Mechanismen in Bergbau-, Hafen-, Bau- und anderen Maschinen sowie die Spannungsregelung bei Seilen, in der Papierherstellung, bei Stahlblechen und anderen Maschinen.
Hauptmerkmale
- Die QP-Serie verfügt über eine Federbremse und eine pneumatische Entriegelung; die CQP-Serie ist eine pneumatische Bremse mit Federentriegelung.
- Der Aufbau ist einfach, das Volumen gering und das Gewicht gering.
- Asbestfreie Bremsbeläge, umweltfreundlich.
- Die Bremsbeläge sind mit einer Klemmvorrichtung mit Druckfeder ausgestattet, die sich einfach und schnell austauschen lässt.
- Die Bremsbeläge lassen sich nach dem Abnutzen leicht nachstellen.
- Für jeden Scheibendurchmesser der Bremsen der QP-Serie lassen sich vier Stufen des Bremsmoments einstellen.
- Die Energiequellen müssen nicht separat eingerichtet werden und können zur Nutzung an vorhandene Druckluftstationen angeschlossen werden. In der Gasversorgungsleitung ist ein Drehzahlregelventil eingebaut, und die Bremszeit lässt sich stufenlos einstellen.
- Automatische Positionierungsvorrichtung für Bremsbeläge, um während des Öffnungs- und Schließvorgangs der gesamten Maschine einen gleichmäßigen Abstand zwischen den Bremsbelägen und den Hauptbremsscheiben des Motors zu gewährleisten.
Bedingungen für die Nutzung
- Umgebungstemperatur: -5 °C bis 40 °C.
- Betriebsdruck: Bei der QP-Serie beträgt er 5–7 bar, bei der CQP-Serie ≤ 7 bar.
- Bei Erosion durch Regen und Schnee im Außenbereich oder durch korrosive Gase und Medien sollten korrosionsbeständige Produkte verwendet werden; die Luftquelle sollte frei von Öl, Wasser und anderen Verunreinigungen sein.
- Die Höhe des Einsatzortes der DCPZ-Serie darf 2000 m nicht überschreiten.
- Die Versorgungsspannung beträgt 380 V Wechselstrom bei 50 Hz.
- Sollte der Nutzer besondere Wünsche haben, bitten wir Sie, diese bei der Bestellung zu besprechen und zu bestätigen.

