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El freno SFB40 cuenta con un diseño basado en un potente campo magnético, con un entrehierro ampliado y una elevada reserva de resistencia al desgaste, por lo que no es necesario ajustar el disco de fricción en toda su vida útil.

Diseñado para garantizar la fiabilidad, permite controlar fácilmente los espacios de aire, facilitar el mantenimiento durante la instalación y garantizar un funcionamiento constante incluso al desmontar la carcasa.

características principales

  • Un campo magnético intenso permite que los espacios de aire sean mayores
  • Desgaste considerable de las reservas
  • El disco de freno puede utilizarse durante toda su vida útil sin necesidad de ajustar el freno.
  • Aunque se desmonte la carcasa, esta puede seguir funcionando
  • La posibilidad de controlar el espacio de aire, incluso utilizando las cajas de protección ya existentes
  • El freno se puede someter a mantenimiento tras su instalación

ventaja

Nuestro freno SFB electromagnético con resorte es un componente de seguridad de confianza para maquinaria portuaria, cabrestantes y otros equipos pesados, y marca la pauta en el sector para los fabricantes mundiales de motores eléctricos, cabrestantes y grúas.

Sus avanzadas características dinámicas garantizan un rendimiento fiable y una gran adaptabilidad en diversas aplicaciones.

  • ALTO FACTOR DE POTENCIA
  • Reserva de seguridad durante una frenada de emergencia
  • Se admite tanto la instalación horizontal como la vertical; no se requieren otras opciones.

opcional

  • Permite instalar cualquier tipo de tacómetro o codificador
  • Los microinterruptores o interruptores de inducción se utilizan para el desbloqueo de los frenos y/o la detección de desgaste.
  • Calefacción anticondensación
  • Dispositivos electrónicos de control y supervisión disponibles: unidad de supervisión de frenos, rectificador de media onda o de onda completa y rectificador de conmutación

Freno SFB40

El freno SFB40 cuenta con un diseño basado en un potente campo magnético, con un entrehierro ampliado y una elevada reserva de resistencia al desgaste, por lo que no es necesario ajustar el disco de fricción en toda su vida útil.

Diseñado para garantizar la fiabilidad, permite controlar fácilmente los espacios de aire, facilitar el mantenimiento durante la instalación y garantizar un funcionamiento constante incluso al desmontar la carcasa.

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