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Los frenos de las ruedas generan fuerza a través de los resortes situados a ambos lados, que actúan sobre las ruedas de la grúa.

Las pastillas de freno de gran tamaño están equipadas con materiales de fricción y se instalan en la brida lateral de la rueda motriz para proporcionar fricción y, por lo tanto, capacidad de frenado.

Accionado y liberado por la unidad de potencia hidráulica HPU de Brelx

Características principales

• Mecanismo de frenado de las ruedas: accionamiento por resorte – liberación hidráulica
• La válvula de control de caudal instalada en el freno permite ajustar el tiempo de respuesta entre 3 y 30 segundos.
• Casquillos autolubricantes y pasadores de acero inoxidable para todos los puntos de pivote
• El interruptor de proximidad se utiliza para activar la señal del indicador
• Las zapatas de freno son fáciles de desmontar y sustituir
• Fabricado en acero estructural de alta calidad
• La holgura nominal por contracción es de 1 milímetro a cada lado. La holgura máxima recomendada es de 2 milímetros por cada lado.

ventaja

El freno de rueda WB está diseñado como freno de estacionamiento, adecuado para su uso cuando el equipo se detiene por completo.

En situaciones de emergencia, como al aparcar de forma imprevista, también pueden utilizarse como frenos dinámicos.

Al aplicar directamente la fuerza del muelle a la llanta de la rueda, se pueden minimizar al máximo la tensión y la deformación que, de otro modo, se aplicarían a la viga de soporte de la grúa y a los componentes del bastidor.