レビュー

車輪ブレーキは、両側のバネを介してクレーンの車輪に作用し、制動力を発生させます。.

駆動輪側のフランジには、摩擦材を備えた大型のブレーキパッドが取り付けられており、この摩擦によってブレーキの制動能力がもたらされる。.

機械式ブレーキ解除用のリリースナットが装備されています。.

主な特徴

• 車輪制動機構：ばねアセンブリ – 油圧式解除
• ブレーキに取り付けられた流量制御弁では、設定時間を3秒から30秒の間で調整できます
• すべての自己潤滑ブッシュおよびピボットポイントのステンレス製ピン
• 近接スイッチは、インジケータ信号を出力するために使用されます。
• ブレーキシューは分解や交換が簡単です
• 高品質な構造用鋼で作られています
• 公称収縮隙間は、両側それぞれ1ミリメートルです。推奨される最大クリアランスは、両側それぞれ2ミリメートルです。

利点

WBホイールブレーキはパーキングブレーキとして設計されており、機器が完全に停止した状態での使用に適しています。.

緊急時（緊急駐車時）には、ダイナミックブレーキとしても使用できます。.

ホイールリムに直接ばね力を加えることで、そうでなければクレーンのスレッショルドビームやフレームの構成部品にかかる応力やひずみを最小限に抑えることができます。.