обзор

Электрический тормоз колесного обода серии DLZ в основном применяется для защиты от ветра и вспомогательного торможения от ветра у крупных и средних кранов, а также портового погрузочно-разгрузочного оборудования, находящегося как в рабочем, так и в нерабочем состоянии; как правило, он устанавливается только на пассивных колесах и обеспечивает прямое торможение, что позволяет эффективно предотвратить смещение заторможенного колеса под действием ветра. Конструкция ветрозащитного устройства аналогична конструкции серии YLZ, с той разницей, что в данном случае используется прямой электропривод.

Основные характеристики

• Конструкция «нормально закрытая», безопасная и надежная; дисковая пружина оказывает усилие на тормоз, тормоз открывается под действием электрического тока, удерживается электромагнитом и автоматически закрывается при отключении питания;
• Приводная часть отличается полностью герметичной конструкцией, высоким уровнем защиты, длительным сроком службы, небольшими габаритами, компактной конструкцией и простотой монтажа;
• Высокоэффективная фрикционная накладка без содержания асбеста с высоким и стабильным коэффициентом трения, устойчивая к воздействию воды и солевого тумана (морской воды);
• Электромагнит поддерживает тормоз в размыкаемом состоянии, что снижает энергопотребление тормоза при длительном пребывании в размыкаемом состоянии;
• Конструкция с защитой от коррозии: все крепежные элементы и штифты изготовлены из нержавеющей стали и обладают хорошими антикоррозионными свойствами;
• Высокая эффективность передачи, точное и быстрое срабатывание;
• Электрический способ открывания обеспечивает работу без использования масла, что позволяет избежать таких явлений, как отказ тормозов, вызванный износом масляных трубопроводов, уплотнений и гидравлических узлов, а также предотвратить загрязнение окружающей среды в результате утечки гидравлического масла;
• Благодаря наличию устройства ручного сброса тормоза можно осуществлять его раздельный сброс, что облегчает техническое обслуживание;

Условия использования

• Температура окружающей среды: от -20 ℃ до +50 ℃
• Относительная влажность: ≤ 90%
• Рабочее напряжение и частота двигателя: 380 В переменного тока, 50 Гц; постоянные колебания не более 10%; кратковременные колебания не более от -15% до +10%
• Напряжение и частота электромагнитного управления: 200 В переменного тока, 50 Гц
• Степень защиты: IP65
• Режим работы: непрерывный режим S1-100%, прерывистый режим S3-60%, частота работы не более 400 циклов/ч
• Если у вас есть особые требования, пожалуйста, согласуйте их и подтвердите при оформлении заказа.

Основные параметры

Электрический колесный боковой тормоз серии DLZ:

• Модели продукции: DLZ25-□, DLZ40-□, DLZ63-□, DLZ100-□
• Номинальное усилие зажима (кН): 45–50, 65–70, 100–110, 135–150
• Допустимый диапазон давления в колесах P (T): P ≤ 25, 25 < P ≤ 40, 40 < P ≤ 63, 63 < P ≤ 100