Resumen

El freno electromagnético de corriente continua BRP2, alimentado por corriente alterna, es un freno electromagnético de disco compacto que se utiliza para detener el motor y que está equipado con diversos sistemas de control de frenado regenerativo, como los inversores.

Características principales

• Los amortiguadores neumáticos, incluidos de serie, minimizan las sacudidas y el ruido.
• Se utiliza un sistema de ajuste automático para regular el juego vertical de las pastillas de freno.
• Dado que la unidad del pasador principal incorpora un casquillo sin lubricación, se permite su funcionamiento sin lubricación en un entorno interior normal.
• Dado que el forro de freno está fabricado con metal sinterizado, no se producirá desgaste por calor, lo que estabilizará el rendimiento del freno, incluso en entornos con altas temperaturas.
• Dado que el freno (forro) es simétrico por ambos lados, puede montarse en cualquiera de los dos lados del disco de freno. (Ten en cuenta que la caja de conexiones debe instalarse en la parte trasera).

elija

• Dispositivo de liberación manual
• Interruptor de límite de liberación (puerta abierta) o cierre (puerta cerrada) para indicar si el freno está liberado o cerrado correctamente.
• El dispositivo de compensación automática del desgaste de las pastillas de freno permite realizar una compensación automática y continua de la distancia de frenado y del par de frenado cuando las pastillas están desgastadas.
• El interruptor de límite de desgaste de las pastillas de freno puede mostrar una señal cuando las pastillas de freno alcanzan el límite de desgaste (nota: durante su uso, debe instalarse un dispositivo de compensación automática).
• El accionamiento de empuje con una válvula de retardo de bajada permite retrasar el cierre del freno.