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El modelo SHD7 es un freno hidráulico de presión por resorte de una sola placa, diseñado para evitar averías, específicamente para accionamientos oscilantes de alta velocidad en aerogeneradores.

Este freno ofrece una elevada potencia de frenado y está diseñado para instalarse directamente en la caja de cambios que acciona el tren.

Proporciona una elevada fuerza de frenado para evitar fallos de funcionamiento y también permite activar el frenado activo durante la puesta en marcha (SHD7E).

El sistema opcional de desgaste y centrado (WACS) puede centrar automáticamente la holgura y proporcionar una compensación independiente del desgaste (lo que facilita el mantenimiento y reduce los costes).

aplicación

  • Industria siderúrgica
  • en alta mar
  • central nuclear
  • Central hidroeléctrica
  • Máquinas de uso general
  • Puentes y presas
  • Minería y plantas de financiación
  • Grúas y elevación

características principales

  • Fallo hidráulico – Freno de disco de seguridad
  • Freno de acción directa
  • Actividades de primavera para romper con la rutina
  • Diseñado específicamente para 200 000 ciclos
  • Enciende y prueba el interruptor de funcionamiento
  • Cobertura positiva
  • Pastillas de freno orgánicas o sinterizadas
  • Condiciones de funcionamiento: de -20 °C a +60 °C
  • Fuerza de frenado de hasta 60 kN
  • Opción: Frenado activo
  • WACS: Sistema de adaptación al uso y centralización
  • DM: Herramienta de ventilación manual
  • Función con sensores delanteros y traseros
  • Dispositivo de detección de errores Open y WACS
  • Termistor para detectar la temperatura del disco
  • Protección naval

especificaciones técnicas

  • Fuerza de frenado: 62 530 n

Freno SHD7

El modelo SHD7 es un freno hidráulico de presión por resorte de una sola placa, diseñado para evitar averías, específicamente para accionamientos oscilantes de alta velocidad en aerogeneradores.

Este freno ofrece una elevada potencia de frenado y está diseñado para instalarse directamente en la caja de cambios que acciona el tren.

Proporciona una elevada fuerza de frenado para evitar fallos de funcionamiento y también permite activar el frenado activo durante la puesta en marcha (SHD7E).

El sistema opcional de desgaste y centrado (WACS) puede centrar automáticamente la holgura y proporcionar una compensación independiente del desgaste (lo que facilita el mantenimiento y reduce los costes).

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